混凝土攪拌車就是運輸混凝土的車輛，上裝部分的圓型攪拌筒格外突出。在道路上我們看到的混凝土攪拌車的罐體處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，目的就是防止混凝土凝固。

  從結(jié)構(gòu)上分析，混凝土攪拌車是以卡車底盤為基礎(chǔ)改裝而成，主要是由底盤、清洗系統(tǒng)、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、副車架、攪拌筒、操作機構(gòu)、進出料系統(tǒng)、拖輪、扶梯等部分組成。

  底盤：在國內(nèi)攪拌車采用的底盤有很多，例如重汽、華菱星馬、解放、福田、東風(fēng)、北奔等等。小方量的攪拌車采用4X2的驅(qū)動方式，方量較大的攪拌車會選擇6X2、6X4、8X4的驅(qū)動方式。

  液壓系統(tǒng)：經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉(zhuǎn)化為液壓能，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機械能，減速機驅(qū)動攪拌筒轉(zhuǎn)動。

  攪拌筒：整車重要的部件，多數(shù)的攪拌筒采用了淺色調(diào)。攪拌筒裝載混凝土的容器，筒內(nèi)壁帶有螺旋葉片，混凝土在攪拌、進出料過程中都離不開葉片。

  副車架：主要是由主梁、前臺、后臺組成，起到連接底盤大梁以及支撐攪拌筒的作用。

  進出料系統(tǒng)：位于車尾部，一般是由進料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架鎖緊桿組成。

  清洗系統(tǒng)：主要有水箱、氣壓表、閥、管路等結(jié)構(gòu)組成。主要起到清洗攪拌筒，此外清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。

  一般來說會有三個管，一個橫在罐口沖洗葉片，一個在罐口可以活動，沖洗葉片和罐口，一根在車尾管子比較長，可以沖洗罐體和車身。

  操作機構(gòu)：控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。